Регулюючий клапан високого тиску для нафтового родовища
Регулюючий клапан високого тиску для нафтового родовища
Регулюючий клапан високого тиску
Регулюючий клапан високого тиску
Дросельний клапан високого тиску
Дроссельний клапан високого тиску
Специфікація
| Короткий опис: | Клапани високого тиску призначені для роботи з тиском до 40 000 фунтів на квадратний дюйм (2758 бар) і використовуються на ринках нафти та природного газу вгору, проміжний і подальший ринки.Застосування на цих ринках включають випробування під високим тиском, ізоляційне відключення та використання в панелях приладів високого тиску.Крім того, ці продукти використовуються в промисловому, морському, гірничодобувному та автомобільному виробництві.Застосування для цих ринків включають водоструйну воду, використання в гідравлічних системах та багато іншого.Пропоновані типи клапанів включають кульові крани, голчасті клапани, колекторні клапани, зворотні клапани та запобіжні клапани.Виберіть клапан, який відповідає вашим вимогам |
| Діапазон розмірів: | 1/2”~24” (50мм~600мм) |
| Натисніть.Оцінка: | PN250 1500LB 2500LB |
| З'єднання закінчується: | Фланець, стиковий зварний шов |
| Оператор: | Оператор: редуктор, електричний, пневматичний тощо. |
| Основний матеріал: | Матеріали корпусу: вуглецева сталь, нержавіюча сталь, дуплексна сталь. Матеріали обробки: LF2, F304, F304L, F316, F316L, F51, інконель тощо. |
| Стандартний: | Конструкція: API6DPpressure and Temp.Діапазон: ASME B16.34 Перевірка та випробування: API598 Кінці фланців: ASME B16.5 Зварні кінці: ASME B16.25, пожежобезпечні: API 607 |
| Особливість дизайну: | Металеві або м’які сидіння. Антистатичний пристрій, захищений від вибуху. |
| Робочий тип: | У програмі регулювання тиску один з наших пілотів тиску буде контролювати тиск у верхній або нижній частині потоку, і коли йому потрібно відрегулювати, він надсилатиме пневматичний сигнал приводу клапана для його відкриття або закриття. Потік через шток- Керований клапан високого тиску йде з верхньої частини сидіння.Цей клапан забезпечує точний контроль за допомогою невеликих варіантів обрізки Cv. Потік через клапан високого тиску, що керується кліткою, надходить з-під сидіння.Вихідний тиск рухається через два комунікаційні отвори всередині поршня.Це вирівнює тиск на верхню і нижню частину поршня.Це означає, що клапан збалансований, тож незалежно від того, наскільки велике падіння тиску, клапан можна відкрити або закрити стандартним тиском газу, що подається від пілота. |
Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам